博海自動點(diǎn)膠機(jī)廠家是行業(yè)中標(biāo)桿性企業(yè) 隨著中國智能手機(jī)行業(yè)內(nèi)需不斷增加，符合其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝的柔性板（FPC）越來越成為PCB 板發(fā)展的趨勢。目前國內(nèi)FPC 板主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槭謾C(jī)、LED 燈和車載連接件，和海外高端領(lǐng)域的應(yīng)用相比，在材料研發(fā)、工程設(shè)置和工藝應(yīng)用仍存在一定差距。國內(nèi)各大FPC 廠商不斷增加研發(fā)投入和擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，也在尋求通過收購、并購海外具備技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)，不斷整合產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸淘汰低附加值產(chǎn)品。據(jù)專家引述，在保持現(xiàn)有研發(fā)投入的前提下，預(yù)計(jì)未來三至五年內(nèi)國產(chǎn)FPC 廠商會實(shí)現(xiàn)較大技術(shù)突破，多層板、無線充電、指紋識別、雙攝像頭模組和車載將會是未來國內(nèi)電路板廠商技術(shù)突破和發(fā)展的重點(diǎn)。 FPC柔性板生產(chǎn)還不算復(fù)雜，復(fù)雜的是線路板上的點(diǎn)膠工藝。就拿指紋識別、雙攝像頭模組這兩到工藝來說，該產(chǎn)品點(diǎn)膠工藝要求非常精密，膠水不能多不能少，而且點(diǎn)膠的高度也很有講究。一般都會采用博海自動點(diǎn)膠機(jī)來完成點(diǎn)膠動作。博海（深圳）智能膠接有限公司是一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)點(diǎn)膠機(jī)、自動點(diǎn)膠機(jī)、AB膠點(diǎn)膠機(jī)、UV膠點(diǎn)膠機(jī)、硅膠點(diǎn)膠機(jī)、熱熔膠點(diǎn)膠機(jī)的生產(chǎn)廠家。是自動點(diǎn)膠行業(yè)標(biāo)桿性的企業(yè)。
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9月份自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備制造業(yè)增長最快 2017年9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長6.6%(以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長率)，比8月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比看，9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長0.56%。1-9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.7%。 分三大門類看，9月份，采礦業(yè)增加值同比下降3.8%，制造業(yè)增長8.1%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長7.8%。分經(jīng)濟(jì)類型看，9月份，國有控股企業(yè)增加值同比增長9.0%；集體企業(yè)下降2.6%，股份制企業(yè)增長7.1%，外商及港澳臺商投資企業(yè)增長8.9%。 分行業(yè)看，9月份，41個(gè)大類行業(yè)中有34個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長。其中，農(nóng)副食品加工業(yè)增長6.2%，紡織業(yè)增長4.1%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長4.2%，非金屬礦物制品業(yè)增長2.7%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降1.4%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降0.9%，通用設(shè)備制造業(yè)增長10.6%，專用設(shè)備制造業(yè)增長11.3%，汽車制造業(yè)增長13.7%，鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)增長7.2%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長12.3%，自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備制造業(yè)增長16.3%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長7.3%。其中一家博海（深圳）智能膠接有限公司就是專門生產(chǎn)研發(fā)點(diǎn)膠機(jī)、自動點(diǎn)膠機(jī)、AB膠點(diǎn)...
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十九大剛剛閉幕，多家機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告解讀市場影響，挖掘投資機(jī)會，多家機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為，隨著我國社會主義的變化，以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的需求，新興產(chǎn)業(yè)、人工自動化智能、軍工強(qiáng)國、土地流轉(zhuǎn)、綠色金融、環(huán)保等將是中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的主要方向。 目前，我國已經(jīng)成為世界最大的人工智能自動化市場，并將長期保持這一地位，這主要是基于中國龐大的經(jīng)濟(jì)體量和人口規(guī)模所決定的。為此，國家相繼出臺了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》等一系列政策文件，推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。雖然我們機(jī)器人產(chǎn)業(yè)水平與國外領(lǐng)先水平還有差距，但這種差距正在逐步縮小。 與此同時(shí)，博海（深圳）智能膠接有限公司響應(yīng)號召，憑著自身在行業(yè)中多年的經(jīng)驗(yàn)，以客戶要求為中心，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)點(diǎn)膠機(jī)、自動點(diǎn)膠機(jī)、AB膠點(diǎn)膠機(jī)、UV膠點(diǎn)膠機(jī)、硅膠點(diǎn)膠機(jī)、熱熔膠點(diǎn)膠機(jī)等自動化設(shè)備。全力開創(chuàng)新的產(chǎn)品，新的領(lǐng)域。
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![在政策的推動下，自動點(diǎn)膠機(jī)有望迎來新的沖擊]( "在政策的推動下，自動點(diǎn)膠機(jī)有望迎來新的沖擊")
在政策的推動下，自動點(diǎn)膠機(jī)有望迎來新的沖擊 伴隨國家政策、市場的雙重推動， 廣汽集團(tuán)結(jié)合廣州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提出了建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的構(gòu)想。4月27日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式奠基，產(chǎn)業(yè)園總體占地約7500畝。首期規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛/年，預(yù)留擴(kuò)建到40萬輛/年的空間，計(jì)劃2018年底建成。產(chǎn)業(yè)園將圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點(diǎn)布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游和汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，形成“一軸兩廊三區(qū)”的功能分區(qū)，發(fā)展成為“中國制造2025”典范、國家級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地、智聯(lián)新能源汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，打造智能、開放、創(chuàng)新、綠色、共享、生態(tài)的國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)城。博海（深圳）智能膠接有限公司負(fù)責(zé)人表示，龍頭企業(yè)廣汽集團(tuán)和政策的帶動下，博海智能點(diǎn)膠機(jī)得到新的一輪業(yè)績沖擊，相信后面會為更多的工廠提高AB膠點(diǎn)膠機(jī)、熱熔膠點(diǎn)膠機(jī)、UV膠點(diǎn)膠機(jī)、硅膠點(diǎn)膠機(jī)、自動點(diǎn)膠機(jī)等智能點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備。目前智能制造區(qū)廣汽新能源公司四大工廠已全面開工，進(jìn)展順利；其中，沖壓和自動點(diǎn)膠涂裝工廠即將完成打樁。 園區(qū)以廣汽新能源整車工廠為龍頭，以整車與關(guān)鍵零部件的研發(fā)、銷售及售后服務(wù)為依托，積極引入智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀企業(yè)落戶，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽...
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自動點(diǎn)膠機(jī)涂膠技術(shù)讓一雙耐克鞋增值55美金 日前一個(gè)馬松松愛好者對耐克Flyknit Racer的鐘情，讓耐克的自動化再次進(jìn)入大家的眼簾！那么，這個(gè)技術(shù)和這款鞋有什么淵源呢？耐克的自動化之路激光切割和自動點(diǎn)膠技術(shù)誕生2012年發(fā)布以來，F(xiàn)lyknit Racer就被視作一大科技突破。它不但穿著舒適，在生產(chǎn)上也許傳統(tǒng)鞋型不同。耐克專門為Flyknit Racer鞋買進(jìn)一批自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備，它能節(jié)省大量人力物力。不過，這只是新趨勢的開始。2015年，耐克與Flex達(dá)成合作，后者不但代工了Fitbit手環(huán)和聯(lián)想服務(wù)器，還將自動化帶入了原本屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)的制鞋產(chǎn)業(yè)。Flex在墨西哥的工廠也成了耐克最重要的生產(chǎn)基地，它不但產(chǎn)能逐年提升，還成了鞋廠的創(chuàng)新基地，激光切割和自動點(diǎn)膠等技術(shù)都誕生于此。自動點(diǎn)膠機(jī)點(diǎn)膠技術(shù)縮短周期卻讓鞋更值錢 對于更深入的自動化程度，耐克其實(shí)擁有巨大的潛在優(yōu)勢。博海（深圳）智能膠接有限公司負(fù)責(zé)人表示，在未來，通過Flex工廠來生產(chǎn)Air Max運(yùn)動鞋，可以使勞動力成本減少50%，材料成本節(jié)省20%，而這就相當(dāng)于增加了12.5%的毛利率，直接提升到了55.5%。此外，之前完成一雙運(yùn)動鞋的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造，往往需要幾個(gè)月的時(shí)間。而在Flex工廠的幫助下，現(xiàn)在完成定制一雙運(yùn)動鞋的過程，只需要3到4...
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![自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備未來發(fā)展的相關(guān)建議]( "自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備未來發(fā)展的相關(guān)建議")
自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備未來發(fā)展的相關(guān)建議 加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動，做好布局規(guī)劃。我國現(xiàn)在已有智能制造工程的實(shí)施指南，有了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，應(yīng)該制定更為詳細(xì)的工業(yè)機(jī)器人發(fā)展線路圖和時(shí)間表。博海（深圳）智能膠接有限公司負(fù)責(zé)人表示，從空間布局來看，沒有必要在各地都搞自動點(diǎn)膠機(jī)設(shè)備研發(fā)和制造，但是要在各地普遍推廣機(jī)器人的使用。工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)和制造沒有必要遍地開花，低水平重復(fù)建設(shè)，比如工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，目前在珠三角、長三角、京津冀、沈陽、哈爾濱、重慶已經(jīng)發(fā)展成氣候了，其它區(qū)域要避免一哄而上。 人工智能是最新的前沿科學(xué)，目前國務(wù)院已經(jīng)出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，其中把自主無人系統(tǒng)的智能技術(shù)列為關(guān)鍵共性之一，提出要大力發(fā)展包括智能機(jī)器人在內(nèi)的人工智能新興產(chǎn)業(yè)，研制智能工業(yè)機(jī)器人、智能服務(wù)機(jī)器人以及空間、海洋、基地等特種機(jī)器人。進(jìn)一步把人工智能發(fā)展規(guī)劃細(xì)化為專業(yè)規(guī)劃，既要加快發(fā)展，又要防止低水平重復(fù)。整合研發(fā)研制力量，突破核心關(guān)鍵技術(shù)短板。實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，關(guān)鍵在于要突破核心技術(shù)瓶頸，要抓住當(dāng)前創(chuàng)建制造業(yè)創(chuàng)新中心的機(jī)遇，重大科技專項(xiàng)中的04專項(xiàng)，應(yīng)該增加機(jī)器人的相關(guān)內(nèi)容。此外，組建機(jī)器人創(chuàng)新中心，力爭在短時(shí)間內(nèi)突破一些共性技術(shù)。應(yīng)該密切關(guān)注國際智能制造前沿技術(shù)的發(fā)展，積極開展如新型感知、智能控制、人機(jī)協(xié)作等前沿技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)攻...
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AB膠自動點(diǎn)膠機(jī)及汽車輕量化路徑市場研究一、 輕量化路徑分析 汽車輕量化路徑主要有三個(gè)： （1）結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：使零部件薄壁化、中空化、小型化、復(fù)合化以及對車身零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和工藝改進(jìn)等?！ 。?）輕量化新材料：采用輕量化材料來降低零部件重量?！ 。?）輕量化工藝：利用輕量化材料成型制造工藝，達(dá)到減輕零部件重量的目的。 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和輕量化成型制造工藝主要側(cè)重于車輛前期設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過程層面，若需進(jìn)一步優(yōu)化需大幅提升技術(shù)、工藝，在目前技術(shù)水平下提升空間不大；新材料應(yīng)用是目前汽車輕量化的最主要途徑，也是目前整車廠和汽車零部件廠商加大研發(fā)和推廣力度的重要環(huán)節(jié)。 二、我國汽車輕量化目標(biāo) 我國制定了汽車輕量化三步走計(jì)劃，計(jì)劃于2020年達(dá)到單車用鋁量190kg、單車用鎂量15kg，于2025年達(dá)到單車用鋁量250kg、單車用鎂量25kg，于2030年達(dá)到單車用鋁量350kg、單車用鎂量45kg。三、 輕量化材料 汽車輕量化目前使用的材料主要有：高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金、以及碳纖維復(fù)材。從減重性來看，高強(qiáng)度鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維呈現(xiàn)減重效果遞增的態(tài)勢，從成本端來看，高強(qiáng)度鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維呈現(xiàn)成本遞增的態(tài)勢。鋁合金性價(jià)比較高，且技術(shù)相對成熟，是現(xiàn)階段絕大部分車企減重的優(yōu)選材料。碳纖維材料擁有最理想的減重效果與綜合性能，但造價(jià)過高，未來隨著技術(shù)解禁，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，有...
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